推 eddisontw: 問題是速度還沒拉上去 就遇到紅燈了 06/09 14:46
推 ATF91: 老實說是這樣沒錯，今天就一個案例，上班省道前面一台model 06/09 14:47
→ ATF91: Y開超慢一直擋路，後面好幾台頭又大，歪L連續超車他 06/09 14:48
推 beoneg: 大概是市區開ACC 06/09 14:55
→ yeng1217: honda cvt重踩就… 06/09 14:55
推 hy654: 某些cvt你常常大腳 開個幾年鏈條就斷給你看 06/09 14:58
→ alex00089: 轉換效率？ 06/09 15:04
推 Rhiner18: 會叫的更大聲還在原地 06/09 15:04
推 lancechance: 在北海道租過cvt車，我敢踩，速度也是慢慢拉 06/09 15:08
→ lancechance: 整個超車的信心都沒有 06/09 15:09
推 B9907143: CVT也沒多省油 06/09 15:10
推 sorkayi: CVT 變速有夠順 根本無腦開神器 dsg還不夠他無腦勒 06/09 15:13
→ sorkayi: 這陣子什麼變速箱都開了 真心覺得CVT好爽好放鬆 06/09 15:13
推 lancechance: 特別是山路碰到龜車，等到有虛線可以超了，但加速力 06/09 15:14
→ lancechance: 道不足，還要注意對向車的速度 06/09 15:14
→ sorkayi: 小排氣量的NA車配CVT當然無力 你試試2.4t wrx就很有力了 06/09 15:15
推 kingfly: 加速跟不上聲音 06/09 15:16
→ auir: cvt好處就換擋順而已 06/09 15:17
→ auir: 動力耗損太高 06/09 15:19
推 a12587455: CVT大踩沒用的，不如找甜蜜點，速度還一樣 06/09 15:19
→ justin332805: CVT超車爬山還是靠M檔手動去升檔降檔吧 06/09 15:20
→ justin332805: 加速跟反應可能還比D檔慢慢拉上去還快 06/09 15:20
推 OnesXiao: CVT很拖，有種力不從心的感覺 06/09 15:23
推 inuwanwan: 與其重踩,不如提早切成s檔位 06/09 15:25
推 sunkiswei: CVT山路、高速超車信心十足的低 06/09 15:25
→ chi17: 很多藍色雙門後驅手排超跑在路上拉得很爽啊 06/09 15:25
推 wbt77hsy: 之前租車在北海道超車真的驚險 追越車道快用完才超過去 06/09 15:34
→ lizardc1: 開過AT不會想再回頭開CVT 曾經滄海難為水 06/09 15:34
→ nama53: 滑行減速再補油時很想念上一台青鳥，沒有降檔的感覺 06/09 15:40
推 FormulAn21: cvt主要是爬山比較有感 如果是e-cvt就完全沒毛病 06/09 15:42
推 danhunter: 鋼帶、鋼鍊還是不一樣的 06/09 15:47
推 Alun021: E-CVT跟CVT是完全不一樣的東西，當然會有差 06/09 15:50
→ henrylin8086: CVT怕的就是鋼帶打滑而已，牛叫不是啥問題 06/09 15:54
→ henrylin8086: 但是真要我選我會優先排除CVT 06/09 15:56
推 NagaeIku193: ECVT就真的隨便踩了，完全不用擔心鋼帶問題 06/09 16:23
推 mikedd123: 開過大馬力+cvt的組合之後 覺得引擎動力輸出才是重點 06/09 16:23
→ defendor007: Cvt要耐猛操 只能選wrx系列 06/09 16:28
推 dai26: 大概是第一次買車不懂，反正難道是日本車就買了 06/09 16:40
→ dai26: @看到 06/09 16:40
→ summer08818: Sport Mode轉速拉上去就好了啦 多的是不敢踩油門的 06/09 16:42
推 windzend: CVT, E-CVT, 鏈條CVT都不太一樣，需求不同 06/09 16:51
→ dslite: 轉速拉上去但沒速度 06/09 16:59
推 nik351235: 你484反串 06/09 17:41
→ nik351235: 不過我也覺得cvt本來取向就不同 要速度就是要踩更深 06/09 17:42
→ nik351235: 不然就是順順開 06/09 17:42
→ nik351235: 最近cvt換VGA 也是覺得真的沒cvt順 有一好沒兩好 06/09 17:42
推 fly02094484: wrx怎說 06/09 19:12
推 WiLLSTW: Wrx的cvt也只是相對耐操而已 06/09 19:12
噓 aowen: 不是 是只有叫聲 06/09 19:22
噓 beaglebubu: 先去開AT再來發文 06/09 19:24
噓 harden37153: CVT這麼厲害 怎只有便宜的車才配 06/09 19:27
→ dslite: wrx cvt 0-100實測7.2秒 證明cvt的爛 06/09 19:34
噓 hjhhj1234: WRX怎麼說 06/09 19:52
推 truelove356: 看logo好嗎 BMW 318 0-100 Ptt車板就會說夠用了 06/09 19:53
→ cafb2720: 不是踩了就有速度 而是要等轉速跟聲音上來一段時間才有 06/09 20:02
→ cafb2720: 速度 像是閃電跟雷聲一樣有延遲 06/09 20:02
推 supereva: lexus都示範給你看低階款才配cvt了 有什麼好辯 06/09 20:03
推 joytb: 林口三義大上坡的路隊長標配CVT 06/09 20:09
推 kurumi8896: 有開過其他的嗎？沒比較沒傷害 06/09 20:13
→ maniaque: 低階CVT ? 沒什麼啊,2.4T馬力扭力配CVT不好做啊.... 06/09 20:20
→ maniaque: 什麼引擎配什麼變速箱啊,很難理解嗎???? 06/09 20:21
→ maniaque: 除非特殊需求像是 RAV4 Adventure 2.5才配8速手自排 06/09 20:22
推 lauce001: 雙離合市區頓來頓去更暈車 真的笑死 06/09 20:25
→ bravo1829: 問車版就是貼背感，才不會反省自己超車判斷呢 06/09 20:33
→ poco0960: 不要租一台kcar在那邊靠腰cvt沒力好嗎 06/09 20:34
推 lemonmade: 就一些智障以為CVT開起來很運動很屌 06/09 20:35
推 sifat510: 樓上是不是在臭CS? 這台我遇過還會叭行人 秋的咧 06/09 21:30
推 numbtch236: CVT真的是開過就不會再碰 06/09 21:33
→ numbtch236: 你是哪個年代的雙離合 新的順踩根本不會頓 06/09 21:34
→ jackbauer10: 蝦蝦484覺得模擬換檔cvt豪棒棒 06/09 21:46
推 crazysix: 第一次開CVT就對龜車釋懷了 06/09 21:55
推 smallkop: CVT 降檔啦，踩下去速度也不會馬上拉 06/09 22:01
推 Groundwork: 很多人可能不知道豐田現在的CVT有配齒輪 06/09 22:49
→ Groundwork: 是不怕大踩的 06/09 22:50
噓 AcuraTL: 我的CVT怎麼沒有上不去的問題？ 06/09 23:03
→ AcuraTL: 先看引擎夠不夠力吧，還有哪家車廠變速箱 06/09 23:03
→ shuuptt: 重點是鄉民以為全部CVT都一樣… 06/09 23:12
推 sorkayi: 0-100 6-7秒還不夠 你是要開飛機喔 昨天晚上你要是開GTR 06/09 23:25
→ sorkayi: 早就死了 06/09 23:25
推 sorkayi: 2.4t 檸檬哥也能做到麗寶2：11耶 還沒力 06/09 23:27
推 ssabjm: 我看FB有全原廠WRX VB CVT做到麗寶02:00 06/09 23:36
推 lancechance: 可能有人誤會我租的車，確實不是性能車，但也不是k 06/10 00:03
→ lancechance: car 06/10 00:03
推 lancechance: 是corolla touring hybrid 06/10 00:05
推 truelove356: 雙離合器低速換檔頓挫才是有操控的表現好嗎 06/10 00:06
→ lancechance: 回台灣才覺得自己的AT車真好開 06/10 00:06
推 z1120123: CVT跟油電ECVT是完全不一樣的東西 06/10 00:29
推 GenesisXD: 台灣一堆整天講0-100的腦殘 大概是以前改2輪留下的習慣 06/10 01:01
→ GenesisXD: 我上一台開2.0 Levorg路上也沒幾台比我快的XD 06/10 01:02
推 Groundwork: 現在2.0的Toyota 包含2.0國產Altis 06/10 01:23
→ Groundwork: 搭載的是新式CVT 06/10 01:24
→ Groundwork: 他們的CVT都有多一個齒輪幫助起步 讓起步更有力 06/10 01:24
→ Groundwork: 也避免打滑的發生 06/10 01:24
→ Groundwork: 加速到一定的速度之後才會變回一般CVT 06/10 01:24
→ Groundwork: 至於油電的CVT是更進階的變速箱 06/10 01:24
→ Groundwork: 它的本質其實比較接近AT 但是由於換檔絲滑如CVT 06/10 01:24
→ Groundwork: 所以才賜予它E-CVT的名字 06/10 01:24
推 silence5105: 主要聲音跟加速搭不上，還有隔音聽起來很累 06/10 01:25
推 tyantmf: 60-80之後就很好超車了 06/10 01:41
→ abc12000: 我有super sentra的CVT症候群，這鬼東西換兩顆像耗材一 06/10 07:29
→ abc12000: 般開也沒有油門大開大合 06/10 07:29
→ abc12000: E-CVT聽說就是類似行星齒輪一樣的東西，至於CVT聽說就是 06/10 07:33
→ abc12000: 成本裡面最低的一個有點點舒適省油缺點也很明顯管你鋼鍊 06/10 07:33
→ abc12000: 鋼帶喜歡激烈開車該打滑該碎還是一樣 06/10 07:34
推 annzheng81: 確實Lexus低階配cvt 但高級也不是配dsg 這種低檔換檔 06/10 08:05
→ annzheng81: 像被踹一腳的東西，人家是配8AT以上好嗎 06/10 08:05
推 jdkcupid: 8at要對比pdk吧 06/10 08:16
→ jdkcupid: subaru是因為boxer瞬間扭力沒那麼大 才用cvt 06/10 08:18
推 jdkcupid: 而且越野情境頓挫感影響比較大 06/10 08:26
推 anglestar: AT一樣會牛叫，車沒到聲先到，還沒降檔先拉轉速，推不 06/10 09:16
→ anglestar: 動 06/10 09:16
→ GaryXie: 上去是上去了，加速度快或慢的問題 06/10 09:53
→ anglestar: Corolla Sport 1.2T CVT, 1.2T MT, 1.8 油電ECVT, 2. 06/10 09:58
→ anglestar: 0 CVT加速比較 06/10 09:58
噓 u92202: CVT猛到F1禁用，還在價格二分法，智障？ 06/10 09:58
推 anglestar: 測試結果1.2T MT輸1.2T CVT，另外2.0 CVT意外的快 06/10 10:00
→ sasoric: corolla touring hybrid是油電e-cvt 06/10 10:10
推 FSWIN1278: 其實其實也不意外,因為CVT深踩之後就是要等,然後轉速 06/10 10:43
推 FSWIN1278: 拉上來很吵,很多人就以為車子會炸掉,所以不敢踩,但是1. 06/10 10:45
→ FSWIN1278: 8+CVT在林口上坡還是能跑出能被扣牌的速度,想不想而已 06/10 10:45
推 FSWIN1278: 無腦捧AT的也很有趣,既然AT那麼棒的話應該從古至今都超 06/10 10:51
→ FSWIN1278: 好開的吧?那你來看看Tercel 1.5L自排AT…很好開吧? 06/10 10:51
推 henrylin8086: F1的CVT跟平價量產車的CVT不能一概而論 06/10 11:21
→ henrylin8086: 就像DSG，PowerShift DCT拿來跟超跑DCT比較的概念 06/10 11:23
推 sorkayi: 保時捷 pdk 有分嗎 carrera vs turbo s 06/10 11:59
推 leocs: 以我之前開軟皮鯊滿載上合歡山的經驗，用L檔踩到底轉速還 06/10 15:59
→ leocs: 是上不去，頂多只有兩千多轉而已，更早之前同樣路段開早期 06/10 15:59
→ leocs: 的4AT new sentra，同樣滿載，變速箱可以鎖在一檔，油門踩 06/10 15:59
→ leocs: 到底轉速一下子就能到四千多轉了，兩台車都是1.6NA，感覺 06/10 15:59
→ leocs: 就是變速箱的差別 06/10 15:59
→ Ukfe: CVT就是會有力不從心感覺 聲音很大感覺要上去了結果還在原地 06/10 16:49
→ ChungLi5566: 那是被變速箱電腦限制了 有些車能調sport模式踩起來 06/10 21:00
→ ChungLi5566: 就很靈敏 06/10 21:00
→ anglestar: AT沒開sport模式，重踩也是聲音很大，但是車沒加速 06/10 22:18
→ anglestar: 突然重踩來不及降檔，AT/CVT都是只有聲音但是推不動 06/10 22:23
噓 HeHeXD: cvt省油？動力傳輸只有70%左右，省油是因為拿安全來換的 06/11 05:18
→ syterol: 哪台車不是踩了就上去，牛叫指的是原地先哞個幾秒才緩慢 06/11 12:22
→ syterol: 上去 06/11 12:22
推 abxtpml56: CVT突然大腳速度會跟不上 要找換檔甜蜜點 06/11 14:12
→ dcoog7880: CVT都比手排還省油了 還在那邊不省油 06/11 15:56
推 matthewcheng: 可能聽到聲音會心疼 06/11 17:31
推 keler897: 台灣這種速限只有敢不敢踩而已 開FIT林口坡三義坡各種 06/13 10:54
→ keler897: 超車 06/13 10:54