https://www.7car.tw/articles/read/111880 Daimler Truck、Mitsubishi Fuso、Hino Motors 及 Toyota 今日 (6/10) 共同宣布，四 方已正式簽署整合協議，將由 Fuso 與 Hino在商用車領域展開深度整合合作，並成立新 合資公司。 Daimler Truck、Mitsubishi Fuso、Hino Motors 及 Toyota 今日 (6/10) 正式簽署整合 協議，將由 Fuso 與 Hino在商用車領域展開深度整合合作，並成立新合資公司。 根據協議內容，Fuso 與 Hino 將以平等地位整合雙方業務，涵蓋開發、採購與生產等核 心領域，並預計於 2026 年 4 月啟動一間全新的控股公司。新公司將完全持有 Fuso 與 Hino 的股權，並計畫於東京證券交易所上市。該控股公司總部將設於日本東京，首任執 行長將由現任 Fuso 社長 Karl Deppen 出任。 Fuso 與 Hino 將以平等地位整合雙方業務，涵蓋開發、採購與生產等核心領域，並預計 於 2026 年 4 月啟動一間全新的控股公司。 為強化股東結構，Daimler Truck 與 Toyota 將各自持有新控股公司 25% 的股份。未來 幾個月內，四家公司將進一步公布控股公司的名稱與合作細節，目前交易仍需獲得相關董 事會、股東及主管機關的批准。 Daimler Truck 與 Toyota 將各自持有新控股公司 25% 的股份。未來幾個月內，四家公 司將進一步公布控股公司的名稱與合作細節，目前交易仍需獲得相關董事會、股東及主管 機關的批准。圖為 Toyota 執行長 Koji Sato。 透過資源整合與規模效益，Fuso 與 Hino 可望在開發效率、零件採購與製造成本等面向 取得更多優勢，進而因應全球市場對碳中和與物流效率的高標準需求。新公司也將全力投 入 CASE（Connected, Autonomous, Shared, Electric）技術與氫能應用的發展，致力於 打造永續、富裕的移動社會，回應商用車領域在環境永續與物流基礎建設上的挑戰。 此回 Fuso 與 Hino 的整合，不僅可視為日本與德國車壇的重大事件，對於提升日本及亞 洲商用車產業競爭力，亦值得期待，本站將持續追蹤後續的發展以及對國內市場帶來的影 響。 ----------------------------------------------------------------------------- 以後日本商用車界就是 HINO+FUSO VS ISUZU+UD兩大集團了 然後HINO+FUSO這個聯盟,乾爹是Daimler Truck 與 Toyota ISUZU+UD這個聯盟,乾爹則是Volvo Group -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(www.ptt-club.com.tw), 來自: 118.169.5.228 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt-club.com.tw/car/M.1749622979.A.172

推 bruce2248: 日本重車油耗 動力跟舒適度就是一直做不贏歐洲車 不得 06/11 14:54

→ bruce2248: 不找歐廠當乾爹 06/11 14:54

推 roseritter: 日野吹的黑科技 吹不下去 06/11 15:02

→ hy654: 堅達裝戴姆勒引擎 問題多到哭 外廠又不太會修 06/11 18:10

→ pf775: 哪一台撞死人比較少啊 06/11 18:52

推 glenber: 樓上是不是被包養 06/11 18:52

推 seopen: 這種拖車頭現在也有搭上LV2了嗎？ 06/12 14:50

推 mount10: 問題多到哭根本是因為一堆人把新車當以前純機械的養，外 06/12 16:12

→ mount10: 廠也假裝會弄才修壞一堆車 06/12 16:12