Re: [閒聊] 某美國網紅:美國需要更長更重的聯結車,增加運輸效率 - 看板 car

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作者hayate232 (CY)

標題Re: [閒聊] 某美國網紅:美國需要更長更重的聯結車,增加運輸效率

時間2025-06-13 11:43:16

※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言： : 回自己的文 : 原來早在川普第一任任期時,美國就已經有數個產業公會希望卡車的總重量上限,美國聯邦 : 政府能夠放寬到91000磅甚至更高的97000磅 : https://reurl.cc/Z46Ldg : 但最終沒有實現 : ============================================================================== : 但現在美國的現任運輸部長,最近一口氣放寬或廢止52條舊有的道路交通相關法規 : https://reurl.cc/OYyK8A : 然後川普政府又說要取締英語溝通能力不良的卡車司機,這一定會導致司機數量不足 : 作為交換,川普這一任總統任內,可能會讓美國的卡車總重量上限提高吧(100000~120000磅 : 以上),讓美國的物流貨運業者能用更長更重的卡車

推 SIL: M1坐火車沒什麼，世界各國戰車長程運輸原本就都是 06/13 10:43

→ SIL: 靠鐵路或板車拖運。重型履帶車自力長途機動那個後06/13 10:43

→ SIL: 勤跟油料消耗會先哭死。 06/13 10:43

曾經專甲兵服役過的能稍微解釋一下台灣M60A3 也是用民間拖板車，因為上不去火車，而那拖板車寬度有點不夠基本上你開上去大約有三分之一履帶是在外面所以上去的時候要很精準，前面的連長或是其他主官指揮的時候怕都怕的要死而M1 就更寬了，你需要用專門的拖板車才能上去這也是為什麼台灣進M1的時候還要另外進拖板車，因為現有的民間板車你上去可能一半履帶甚至三分之二都出來了整個超刺激. 拖板車運履車好處太多了，機動性高可以直接運到目的，挖土機什麼的履車也是用拖板車至於美國聯結車，他們有所謂的聯結車火車，就是掛好幾節的需要交管的那種... 但似乎不太夠有些還要搬運整個組合屋的麻煩的要命但負重變高長度更長，能開的地方就更少了... 如果還要更了解這個超長聯結車多麻煩，可以玩美國模擬卡車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(www.ptt-club.com.tw), 來自: 114.43.44.44 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt-club.com.tw/car/M.1749786199.A.ABF

推 SIL: M1坐火車沒什麼，世界各國戰車長程運輸原本就都是 06/13 10:43

→ SIL: 靠鐵路或板車拖運。重型履帶車自力長途機動那個後06/13 10:43

→ SIL: 勤跟油料消耗會先哭死。 06/13 10:43

推 BensonRobert: M1A2那種的,用台灣民間的拖板車根本不行,真的還是要 06/13 11:50

→ BensonRobert: 美軍用的專用拖板車 06/13 11:50

推 cazo: 有錢人一堆包養好嗎 06/13 11:50

推 Lancergun: 也要看道路基建能不能負擔這種車 06/13 12:10

推 decom: 3.66米寬還好啦，那次從台北港出來很多拖車都用怪手專用板 06/13 12:16

→ decom: ，只是怪手板不能領牌就是了。我們公司是用模組板台拖也是 06/13 12:16

→ decom: 沒牌☺ 06/13 12:16

推 decom: https://i.imgur.com/tH1nj0r.jpeg 06/13 12:20