→ ilovedirk41: 沒啥誠意 砍到99萬保證賣翻 06/13 14:07
→ Hakodate86: SUV可以搞到後座不好坐也是厲害 06/13 14:08
推 bluetory99: 砍到100內我買一台支持 06/13 14:12
→ slluu2: 送屁吹風機 直接降價比較快 06/13 14:15
→ keineAhnung: 買到撞到 06/13 14:16
推 ialeou: 這台不是國產的當然不太想賣，賣越好越壓縮到國產版銷量啊 06/13 14:35
→ ialeou: 這台如果油耗達標能減貨物稅會好賣很多… 06/13 14:39
→ maniaque: 降油耗??? 就改賣2驅版本就行了...... 06/13 14:46
→ maniaque: 門檻就這麼一咪咪~~~ 06/13 14:46
推 Sunal: 其實就當他一般油車就好了，不用想這麼多 06/13 14:49
推 a885669: 原來epower油耗沒達標 那不就既不性能 也不節能 06/13 14:50
→ Sunal: CVT保養維修的預算就移去大電池 06/13 14:51
→ Sunal: 加速就跟電車一樣，其實很快 06/13 14:51
→ morrishh: 賣不好才要降...要降就多降點 拿出誠意 不然也是沒救 06/13 14:53
推 numbtch236: 清庫存了 06/13 15:02
→ abc12000: 現在這台是4傳還2傳，四傳不錯動力又大。這台當油車就好 06/13 15:05
→ abc12000: 電池小油門深點引擎就會介入發電嘶吼了 06/13 15:05
→ ilovedirk41: 成本 電池越大越貴 太大就變成PHEV 06/13 15:08
推 Xconqueror: 說把他當油車的是競戰仔? 06/13 15:09
→ Xconqueror: 這跟RO機一樣，如果可以直出，何須儲水桶? 06/13 15:10
推 Gwendaline: 這台油耗平均17.5km 還真不怎麼樣 06/13 15:10
→ Xconqueror: 但就算不能直出，那也不需要像水塔一樣的桶子 06/13 15:10
→ Xconqueror: 懂? 06/13 15:11
→ Xconqueror: 自備發電機的電車，拿來kuso的東西人家做成產品 06/13 15:12
→ maniaque: 因為......."車重"+"發電推車"+"前後馬達四驅" 06/13 15:13
→ maniaque: 油耗這玩意,豐田系油電能做到最優化 06/13 15:14
→ maniaque: 而且可以透過ECVT直驅,但E-Power是馬達發電後再驅動馬達 06/13 15:15
→ maniaque: 嗯....該叫 發電機 吧,算了,反正兩用) 06/13 15:15
→ maniaque: 而眾所周知,馬達這玩意,高速比低速更耗電 06/13 15:16
→ maniaque: 但引擎可不是啊,透過變速箱可以讓車子高速巡航很省油 06/13 15:16
→ ialeou: 沒錯，VC-Turbo如果能直驅就可以解決e-Power高速巡航問題 06/13 15:17
→ joiedevivre: 有標配通風椅嗎 06/13 15:18
→ maniaque: 不然,要是增程或像epower 這種混動這麼好,為何少被採用? 06/13 15:18
→ ilovedirk41: 比亞迪的DMI 全都是阿 06/13 15:20
→ maniaque: 要拿到稅負優惠,就只能用簡配(單馬達驅動),或如kicks 06/13 15:20
→ ilovedirk41: 台灣的話 要優惠只要可以充電就好 就可以掛電動車牌 06/13 15:22
→ maniaque: 比亞迪有混動專用高熱效引擎.....別忘了 06/13 15:23
→ maniaque: 等於類似牛頭一樣,打造一款專門作為油電用途的引擎 06/13 15:23
→ maniaque: 這引擎若單獨使用驅動車輛,就可能甘納廢物一樣 06/13 15:26
→ maniaque: 而且這種 混動專用引擎,也只適用於 PHEV ,不適用中油電 06/13 15:31
→ maniaque: 如豐田的油電車,所以一開始賽道就不一樣 06/13 15:31
→ maniaque: 豐田的THS PHEV ,是 THS + 大電池+ 更大一點的馬達 06/13 15:32
→ maniaque: 體質是 THS ,所以大電池用到沒啥電,還是 THS 06/13 15:32
推 SEEDA: 我每次看到有人說開起來跟電動車一樣就想笑 06/13 15:33
→ maniaque: 那,BYD或其他陸系走PHEV,引擎一開始就設計只能配PHEV 06/13 15:33
→ maniaque: 架構........ 06/13 15:35
推 JER2725: 要換機油的電動車，有引擎聲但是你沒辦法控制轉速的油電 06/13 15:44
→ JER2725: 車 06/13 15:44
推 Feriohan: X翠的e拋兒就油耗沒達標，拿不到補助反映在售價上，再 06/13 16:13
→ Feriohan: 說裕隆也沒這麼好心砍自己的利潤給你，花150買一台油耗 06/13 16:13
→ Feriohan: 輸人家的電油車，買到撞到 06/13 16:13
→ thigefe: 這台是有競爭力的，除了價格 06/13 16:15
推 hank9527: 某m講的頭頭是道結果開vios 06/13 16:33
→ maniaque: 樓上又開啥? 新勁戰? 還是迪爵125 ? 還是Ubike ? 06/13 16:35
→ utrustcj: 註定孤獨稍縱即逝的產品 06/13 16:36
→ maniaque: 不會啦,ePower 覺得應該還滿合日本人的口味吧 06/13 16:37
→ maniaque: 而且,Kicks ePower 能耗就有過門檻,稅負就低一些 06/13 16:37
噓 Wkkj: 送吹風機要幹嘛 會漏水嗎？ 06/13 16:54
推 royli: 看完小施試駕後，完全不會想買 06/13 16:55
→ maniaque: 大電 8年16萬公里也是限時方案之一?? 啥? 06/13 16:56
推 elnacongo: epower 跟 cvt有什麼關係？ 06/13 17:24
→ CORYCHAN: 買給老婆開踩出21KM/L的油耗 06/13 17:42
→ CORYCHAN: 一桶油可以破千公里 06/13 17:42
推 hasebe: 和三菱不太推日蝕一樣，進口會打到國產利潤 06/13 17:48
→ hasebe: 去試車業務也自知，無可奈何XD 06/13 17:48
→ bookmusic: 油耗也沒多漂亮，賣這麼貴是操自信什麼？ 06/13 18:27
推 yuen0000: 這台就是要油沒有要電也沒有的裝忙型汽車 06/13 18:45
→ yuen0000: 說真的還不如去買n7 06/13 18:46
推 Sunal: 想笑的到底有沒有開過啊 06/13 19:15
推 TurtleGods: 怎樣？開過啊，就是一台沒有競爭力的車 06/13 19:24
推 SAKIEr: 這套系統比較適合小型一點的車，例如kicks或note這類 06/13 20:25
噓 siegfriedlin: 當初直接賣114.9不就好了？ 06/13 20:35
→ NT49: 134萬是開給盤子買嗎 06/14 00:10
→ tn00210585: 開市區還可以啦 但開市區幹麻買這臺 XDD 06/14 02:34
→ skthree: 一台油耗一般般的電動車？ 06/14 07:59
→ skthree: 這概念實在太好笑 06/14 07:59
推 chrischiu: 就不進二驅啊，進了又會打到國產輕油電 06/14 09:03
推 TigraBoy: 要油耗沒油耗要動力也沒動力，賣這價純粹只能吸引想體 06/14 12:50
→ TigraBoy: 驗電動車但又不想充電的 06/14 12:50
推 austin0353: 這火力展示用的，雖然火力很弱 06/14 15:11
→ w00073: xtrail ep不錯阿 動力蠻夠的起步滿滿的動力，說真的台灣要 06/14 20:30
→ w00073: 開多快？如果沒那麼在乎油耗（輸油電贏油車），可以考慮 06/14 20:31
→ kentzero: 鍵盤評車員一大堆…… 06/17 21:08