水平對臥引擎的是插電式混合動力版 不得不說這簡直是脫褲子放屁…. 水平對臥的有點是什麼？ 低重心 低震動 運轉平順 拜託你都已經是電力混合動力了 扣除掉引擎已經在車底增加電池和馬達重量 而且比亞迪的油電混合動力 不如說是油內燃機發電增程 內燃機完全不參與動力輸出 純粹是發電 你本來動力來源就是馬達輸出了 就已經低重心 低震動 運轉平順 真要炫技 怎不把轉子引擎裝上去？ 剛好轉子引擎的不同功率的高耗油和磨損 可以靠固定功率輸出發電改善不少 中國這些新興車廠 真的太年輕 真的太少被汽車保修毒打了 ---- Sent from BePTT on my iPhone 12 Pro -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(www.ptt-club.com.tw), 來自: 42.70.115.101 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt-club.com.tw/car/M.1749797804.A.056

→ zzahoward: 內燃機不參與輸出運轉還是有震動阿 Toyota就很明顯 06/13 14:59

→ peter080808: 在固定發電功率下 內燃機引擎運轉癑做到非常平順 06/13 15:01

→ ialeou: 比亞迪的DM-i跟本田的e:hev一樣有引擎直驅吧 06/13 15:02

→ peter080808: Toyota混合動力並不是內燃機不參與輸出 Toyota混合 06/13 15:02

→ peter080808: 動力是並聯形式 高輸出動力會直接切換成內燃機直接 06/13 15:02

推 Asterix: 包養網到底在紅什麼? 06/13 15:02

→ tn00210585: 只要不是力抵消設計 都躲不掉震動傳出去 或多或少罷了 06/13 15:03

→ peter080808: 輸出動力 06/13 15:03

推 godog: 你有在看文章嗎? 比亞迪主要是為了降低車身高度 降低重心 06/13 15:06

→ godog: 提高風阻係數 跟豐田的想法相同 06/13 15:06

→ godog: 打錯 "減少"風阻係數 06/13 15:08

推 AdamShi: 有人被包養嗎 06/13 15:08

推 reallocust: THS在沒電時是靠引擎運轉直驅發電,就算在停車時在固定 06/13 15:09

→ reallocust: 發電功率下運轉也還是抖很大 06/13 15:09

→ zzahoward: THS停原地吹冷氣的時候那個震動就很明顯... 06/13 15:14

→ ChungLi5566: 比亞迪不是說了嗎 為了降車高 06/13 15:16

→ hanasiro: 閣下如此精明 看到了BYD高層的盲點 讚啦 06/13 16:06

推 lezabo: 求包養...管飽就好XD 06/13 16:06

→ pradakiss: 市值營收多少的公司智囊不如ptt鄉民 06/13 16:53

→ bilibala: 豐田車停車發動引擎發電哪裡抖很大了？聲音很大是真的就 06/13 16:59

→ bilibala: 是了。 06/13 17:10

推 bobokoko: BYD的市佔率漲只會愈來愈高，這就是最好的證明 06/13 17:26

→ kikoyo: "減少"風阻係數 這件事才被爆過 數據都唬爛居多 06/13 17:40

推 silberger: 阿姨!我不想努力了(求包養) 06/13 17:40

推 AlvisBarhara: 轉子主要是排放過不了吧,跟古早二行程一樣機油要進 06/13 18:39

→ AlvisBarhara: 燃燒室一起燒,排放一定很難看 06/13 18:40

→ skthree: 混動的電池不必然都會在底盤 06/13 18:41

推 f0936649477: 看來你是比亞迪工程師更懂喔 06/13 19:36

→ XR125: 呵呵，那麼厲害請問在那高就呢？ 06/13 19:59

推 xayile: 有沒有富二代要包養我 06/13 19:59

推 overthrow911: 每次看跟比亞迪相關的文章，推文都會看到明顯是網軍 06/13 22:52

→ overthrow911: 的推文，幫補血 06/13 22:53

推 yusanhu: BYD 真有錢 跑到沒賣BYD 的市場買網軍，還是小眾社群，那 06/14 14:14

→ yusanhu: 就更有錢 06/14 14:14

推 rinkai: 他們不用修車啊，水箱沒水就換新車 06/14 14:21

推 cazo: 身邊有朋友被包養嗎 06/14 14:21

推 DaiRiT: BYD就是下個恒大啦 笑死 06/14 21:42