其實這篇蠻有道理的, 尤其高階的豪華車主,固定三年左右換車的人, 完全可以按照既定的步調換車了, 雖然現階段可能吃點虧, 未來說不定可以得到比較好的服務. 或是熱門車的插隊服務. 平常車子折舊這麼大都不在乎了, 更沒差這個錢. 至於一般人一台車開十年的, 建議還是在等等吧! 先不談還未定的關稅問題, 光是接下來台幣還有持續上漲的空間, https://www.ptt-club.com.tw/Stock/M.1750129333.A.E78 六個月遠期匯率都差不多破29了. 就算原廠不降價, 外匯車商也磨刀霍霍了 只要有錢賺, 商人不會手軟的, 記得前幾年匯率好的時候, 連加拿大都有人拉一堆全新GLC回來賣. 另外現在一些比較敏感的人,多少有感覺得現在市場 開始有消費降級的狀況了,畢竟前兩年賺最大的房仲/建築業 現在的狀況大家都知道了, 下半年還有出口導向的半導體,匯損不知道要吃掉多少獲利. 有些人已經開始知道要存糧過冬了. Btw,下半年應該開始要出2026年式了, 再過幾個月,現在的車就變成跨年庫存車了. 車子這種東西,未來可能還有更多甜甜價. -- 我是只會嘴砲的沒錢仔. ※ 引述《alaokj (這麼多自以為是的人)》之銘言： : 這題其實已經在發酵了啦 : 不說原文樓上就一篇town ace的折價文 : 近期車市冷到比冷凍庫還冷 : 曾經留過資料的業務都會傳訊來告知最近好談 : 這跟颱風警報一樣 : 只是靠近、什麼90%機率襲台 : 價錢已經預期上揚 : 中盤市場加價搶、終端價格直接反應 : 也就是經濟學說的預期效果 : 最近稅沒降啊~ : 但是隨便都能談神單、車市還是冷爆 : 成交價格早就加減跌、不然就是像福特那樣送配備 : 股市常說的：漲在預期、跌在實現 : 也是類似的道理 : 車商早就在適應這過程了啦~ : 只差在牌價修正/或增加配備 : 不過其實等到新稅新價真的公布後 : 議價空間自然也就消失了 : ㄘㄟˊ來ㄢˋ去（台語）頂多再差個5%啦 : 真的有需求、其實現在就可以去試著凹神單啦 : 各廠業務現在真的也是苦哈哈 : 既然有需求，早點出手也是幫助彼此 : 那不急的話、就等事件發生啊~ : 這個躲不掉了啦 : 不趕快做、到時關稅談不出好結果更糟 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(www.ptt-club.com.tw), 來自: 1.164.90.179 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt-club.com.tw/car/M.1750249409.A.FEC

推 amordelcor: 同意 所以我就等LM降40萬 06/18 20:29

噓 AirCondition: 再啦幹 06/18 21:17

推 curlymonkey: 反正就是廢話 不急就等，急就買 06/18 21:32

推 cajole145: 想買就買啦，財政部降貨物稅頂多慢慢降 06/18 21:48

→ eryaniso: 吃虧獲得更好的服務？？？ 06/18 22:08

推 schlemm: 樓上是不是被包養 06/18 22:08

→ utrustcj: 車商用大數據決定叫貨量，想撿大便宜要快，不要傻等。 06/18 22:44

推 farnk14: Greer最近根本沒空談 06/18 23:41

噓 alexhsu0909: 車商不叫貨要賣什麼？拍YT? 06/19 03:14

→ jogjog: 樓上的 可以收國內的二手車啊 這他們的老本行了 06/19 12:04

→ jogjog: 而且在不正確的時間進車 只會虧而已 國內89貸不出來的車加 06/19 12:05

推 Wirol: 未看先猜這包養網 06/19 12:05

→ jogjog: 減賣就好 反正下個89再繼續接盤 06/19 12:06

→ tigerjump: 再等等 06/19 17:06

推 hygen: 推 06/19 19:11

推 kiki0089: 建議等改款兩代，....不過車子是可以多觀察 06/22 10:09